过年了！开着我的星纪元ES走亲戚，亲戚说为啥不买宝马3系

我是第一批预定星途星纪元ES的用户，原本没打算在年前提车，毕竟新车的产能可能跟不上，觉得即使在年后提车也能接受，可让我没想到的是，4S店给我打电话，说我的车到店了，让我去提车！这效率，超乎了我的意料！

还等啥？抓紧提车去吧！提车的过程就不多做赘述了，你们也不感兴趣，我就说点你们感兴趣的事情。因为我和朋友约好了过年出去自驾旅游，和走亲戚的时间有点冲突，便打算在年前把所有的亲戚走完，正好也提车了，顺道还能当个“显眼包”，毕竟我周围除了我自己的星纪元ES外，我还没有发现第二台！也就是说，这款车现在还是“稀缺资源”。

看到车顶的激光雷达，对这款车有点了解的朋友应该知道了，这是星纪元ES的顶配车型——Ultra四驱性能版，售价33.98万元。实际上，它的价格没有这么贵，我享受了20000元的现金购车红包和20000元的增/换购权益，终端实际价格为29.98万元，当然，办完了肯定超过30万了。

我为什么要选择顶配车型呢？第一点，它的动力输出更加充沛，双电机四驱系统有着480匹马力/663牛·米的账面数据，3.7秒就能完成0-100km/h加速，这就相当于买了一辆性能车。第二点，它的高阶智驾能力更强，搭载了双英伟达Orin-X芯片，除了可以完成城市NOA和高速NOA外，还能做到自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车等，有时候自己不想开车，用它的智能驾驶就能把我从出发点送往目的地，我觉得这就相当于买了一辆车+一个经验丰富的司机。

第三点，其实我在Ultra四驱性能版和Max+超长续航版之间纠结过，后者的CLTC纯电续航里程为905km，尽管动力输出不及四驱车型，可是能做到5.6秒破百，到底是要强动力+高阶智驾呢？还是要长续航？最终理性克服了“兽性”，我还是选择了Ultra四驱性能版，尽管它的CLTC纯电续航里程为650km，可是支持800V超级快充，充电5分钟增加续航150km，15分钟就能完成快充，补能效率极高，再加上我充电十分便捷，续航里程就不是问题。

说了这么一堆，算是解释了我为何要选择这款车的原因。再说下开着我的星纪元ES走亲戚的事情，没想到来了个“出师不利”，表哥的一番话让我略微不爽，怎么回事儿呢？

我带着年货去我姨家，表哥也在，看到我买新车了，就围着车不停地看，嘴里说着：“这车真漂亮，显得真上档次，连刹车卡钳都是brembo的红色卡钳，轮胎是20英寸马牌的，这车不便宜吧？”

当他知道我的车办完了要30多万的时候，又说道：“你这是啥牌子的车？星途？没有听说过。”

我便向他解释道：“星途是奇瑞的高端品牌，近几年发展的很不错。”

表哥诧异了：“你花了30多万买了辆国产车？为啥不买宝马3系呢？人家宝马是一线豪华品牌，要品牌有品牌，要动力有动力，开着也场面。我真搞不懂你，如果你买车前跟我说一声的话，我肯定会拦着你。”

表哥一番话我竟无言以对，可能表哥的认知还停留在燃油汽车时代，可现在是新能源汽车时代，国产品牌变得炙手可热了起来，合资品牌和豪华品牌推出的电动汽车反而不受消费者待见，我没觉得我买错，表哥就算拦着我，我也不会买什么宝马3系。我也不会向他说明星纪元ES的动力是多么充沛，智驾是多么领先，认知不同，需求不同，选择也就不同。

如今我的星纪元ES已经开了1744km，整体来说，这款车的操控性还不错，底盘质感很有韧性，能给我带来充足的驾驶信心，还带有SS智能舒适停刹系统、空气悬架、CDC电磁减振系统等，起码我觉得它把空气悬架的价格“打了下来”，对于整个汽车行业来说，有着十分重要的意义，要知道除了国潮版车型外，星纪元ES的空气悬架是全系标配，也就是说20万多就能选择带有空气悬架的版本。

通过这一段时间的使用，我对星纪元ES有了更深刻的认知，觉得它是一个多面手，要动力有动力，要操控有操控，要智驾有智驾，要空间有空间，车机系统也十分好用，用两个字来形容就是“智能”。最后我想说的是，选择了星途星纪元ES后，我并不后悔。